การจราจรกรวยสามารถทำลายรถยนต์ได้หรือไม่?

กรวยการจราจรเป็นเครื่องหมายความปลอดภัยที่แพร่หลายบนถนนที่จอดรถและสถานที่ก่อสร้าง - มีกรวยประมาณ 140 ล้านกรวยทั่วโลก เมื่อพิจารณาว่าพวกเขาเป็นเรื่องธรรมดาคนขับมักจะสงสัยว่าการแปรงหรือวิ่งผ่านหนึ่งอาจเป็นอันตรายต่อสีหรือร่างกายของยานพาหนะของพวกเขา ในทางปฏิบัติกรวยการจราจรที่ทันสมัยทำจากพลาสติกหรือยางที่นุ่มนวลยืดหยุ่นเพื่อให้การชนกับรถยนต์มักจะสร้างความเสียหายน้อยมาก ตัวอย่างเช่นซัพพลายเออร์อุปกรณ์รายหนึ่งตั้งข้อสังเกตว่าหากยานพาหนะวิ่งเข้าไปในกรวยผลลัพธ์คือ "ไม่ค่อยมากกว่าการทำนายผิวเผิน" ในความเป็นจริงคู่มือการบริหารทางหลวงแห่งสหรัฐอเมริกาของสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับอุปกรณ์ควบคุมการจราจรที่สม่ำเสมอ (MUTCD) ต้องการกรวยอย่างชัดเจนที่จะทำจาก "วัสดุที่สามารถตีได้โดยไม่ทำให้เกิดความเสียหายต่อยานพาหนะที่ส่งผลกระทบ" ในระยะสั้นกรวยได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ได้โค้งงอหรือล้มลงปกป้องรถยนต์จากอันตรายร้ายแรง

วัสดุและการออกแบบกรวย: ลดผลกระทบ

กรวยการจราจรในปัจจุบันทำจากพลาสติกอ่อน (PVC) หรือยางที่มีฐานหนักอย่างแม่นยำดังนั้นพวกเขาจะงอหรือปลายเมื่อสัมผัส กรวยมาตรฐานส่วนใหญ่จะขึ้นรูปจากโพลีไวนิลคลอไรด์ (PVC) บางครั้งผสมกับสารเติมแต่งที่นุ่มกว่า พีวีซีนี้มีความยืดหยุ่นและทนต่อสภาพอากาศ: เมื่อกรวยถูกกระแทกด้วยกันชนหรือยางรถยนต์ก็มีแนวโน้มที่จะโค้งงอมากกว่าชิปหรือรอยขีดข่วน ในฐานะที่เป็นคู่มือการจราจรด้านความปลอดภัยหนึ่งอธิบายว่า "ความยืดหยุ่นของกรวย PVC ช่วยให้กรวยโค้งงอเมื่อถูกรถชนลดความเสียหายทั้งกรวยและรถ"

กรวยสมัยใหม่มักจะมีพลาสติกที่ได้รับการบำบัดด้วยรังสี UV หรือเพิ่มขึ้น (หรือแม้แต่พลาสติก LDPE) ที่มีความยากเป็นพิเศษ แต่สปริง ตัวอย่างเช่นผู้ผลิตรายหนึ่งตั้งข้อสังเกตว่ากรวย LDPE ของพวกเขา "สามารถใช้ค้อนทุบและกลับสู่รูปร่างดั้งเดิมของพวกเขา" หลังจากได้รับแรงกระแทก ความยืดหยุ่นนี้เป็นสิ่งสำคัญ: มันหมายถึงการระเบิดที่เหลือเชื่อมีแนวโน้มที่จะทิ้งรอยเปื้อนยางหรือพลาสติกไว้เท่านั้น

กรวยส่วนใหญ่ยังมีฐานยางหนักที่ยึดไว้ ฐานที่มีน้ำหนักกว้าง (มักจะ 3-12 ปอนด์) ช่วยให้กรวยตั้งตรงและทำให้มั่นใจได้ว่ามันจะเพิ่มขึ้นได้อย่างง่ายดายแทนที่จะทำลายผลกระทบ ในความเป็นจริงกรวยระดับไฮเอนด์บางตัวใส่น้ำหนัก 80% ในฐานเพียงอย่างเดียว การออกแบบนี้ (พลาสติกอ่อนด้านบน + ด้านล่างยางหนัก) หมายความว่าหากรถชนเข้ากับกรวยฐานเพียงแค่ลื่นหรือเอียงและกรวยอาจลื่นไถลหรือหลุดออกไป

ในระยะสั้นกรวยการจราจรถูกสร้างขึ้นเพื่อให้เกิดผลกระทบต่ำ โดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะไม่มีชิ้นส่วนที่ขรุขระหรือโลหะที่ถูกเปิดเผย พื้นผิวทั้งหมดเป็นพลาสติกเรียบหรือยาง มาตรฐานด้านกฎระเบียบเสริมกำลังสิ่งนี้: MUTCD ระบุว่ากรวยจะต้องเป็นสีส้มส่วนใหญ่และมีเสถียรภาพเพียงพอที่จะทนต่อการไหลของการจราจร ผู้ผลิตกรวยออกแบบตาม - ตัวอย่างเช่นกรวยเศรษฐกิจถูกอธิบายว่าเป็น "การก่อสร้างไวนิลทั้งหมดเพื่อความทนทานและความยืดหยุ่นที่มากขึ้น" และ "ทำเพื่อทนต่อผลกระทบ" กรวยที่ใช้งานหนัก (สำหรับทางหลวง) มักจะเป็นยางที่หนาขึ้นหรือพีวีซีถ่วงน้ำหนักทำให้พวกเขาทนต่อลมยานพาหนะและการสึกหรอได้มากขึ้น

หน้าสัมผัสยานพาหนะ: การนัดหยุดงานกรวยและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น

เมื่อยานพาหนะสัมผัสกับกรวยการจราจรจริงผลลัพธ์ขึ้นอยู่กับความเร็วและมุม แต่ในกรณีความเร็วต่ำส่วนใหญ่มันอ่อนโยน หากคุณแตะกรวยเบา ๆ - พูดว่าแปรงด้วยกันชนหรือล้อในลานจอดรถ - กรวยมักจะเอียงหรือม้วน พลาสติกอ่อนอาจทิ้งเครื่องหมายจาง ๆ หรือตกค้างบนสี แต่โดยทั่วไปแล้วจะเช็ดออกด้วยน้ำยาทำความสะอาดที่ปลอดภัยในรถยนต์หรือขี้ผึ้ง ซัพพลายเออร์รายหนึ่งตั้งข้อสังเกตว่าหากรถชนกรวยความเสียหายคือ "ไม่ค่อยมากกว่าการทะเลาะกันผิวเผิน"

แน่นอนการชนที่มีพลังมากขึ้นเปลี่ยนเรื่องราว โดดเด่นกรวยที่ความเร็วทางหลวงหรือด้วยยานพาหนะหนักสามารถทำลายกรวยได้ ในการโจมตีด้วยความเร็วสูงกรวยพลาสติกอาจแตกหรือพังทลายใต้ล้อของรถซึ่งอาจถูกขับเคลื่อนเป็นเศษซาก ถึงกระนั้นความเสียหายส่วนใหญ่ก็มีแนวโน้มที่จะเป็นกรวย - ยานพาหนะอาจได้รับการถ่ายโอนสีหรือรอยขีดข่วนตื้นจากชิ้นส่วนที่แข็ง

เพื่อสรุปสถานการณ์ทั่วไป:

การชนความเร็วต่ำ:มักจะทิ้งรอยเท้า

กลิ้งเหนือกรวย:กรวย crumples; รถไม่ค่อยมีรอยขีดข่วน

การนัดหยุดงานความเร็วสูง:กรวยทำลาย; รถไม่ค่อยเว้าแหว่ง

ไม่ว่าในกรณีใดกรวยหมายถึงการทำตัวเหมือนวัตถุที่เป็นของแข็ง

การเลือกกรวยสำหรับลานจอดรถและโรงรถ

เมื่อตั้งค่ากรวยในพื้นที่แน่นสิ่งสำคัญคือการเลือกกรวยขนาดและสร้างขึ้นสำหรับเงื่อนไขเหล่านั้น:

12″ กรวย:เหมาะสำหรับการใช้งานในร่มและมีการจราจรต่ำมาก

18″ กรวย:MUTCD ขั้นต่ำสำหรับโซนความเร็วต่ำ เหมาะสำหรับลานจอดรถ

28″ –36″ กรวย:ทางหลวงและพื้นที่การจราจรสูง

คุณสมบัติอื่น ๆ ที่ควรพิจารณา: วัสดุ (PVC หรือยาง), ประเภทฐาน (ฐานยางกว้าง), ทัศนวิสัย (สีส้มสดใส, ปลอกคอสะท้อน) และการปฏิบัติตามกฎระเบียบ (ได้รับการรับรองจาก MUTCD) อุปกรณ์เสริมเช่นน้ำหนักกรวยหรือปลอกคอสะท้อนความมั่นคงและความปลอดภัย

การจัดการกับการชนกัน

หากกรวยจราจรโจมตีรถของคุณ:

ตรวจสอบรถของคุณสำหรับรอยขีดข่วนหรือรอยแตก

เครื่องหมายทำความสะอาดทันทีด้วยน้ำยาทำความสะอาดที่ปลอดภัยในรถยนต์หรือขี้ผึ้ง

รายงานเหตุการณ์หากอยู่ในเว็บไซต์ที่มีการจัดการ

บันทึกความเสียหายใด ๆสำหรับการประกันหากจำเป็น

เครื่องหมายส่วนใหญ่เป็นผิวเผินและสามารถขัดได้

มาตรการป้องกัน

ไดรเวอร์:ช้าลงให้พื้นที่กรวยล้างสารตกค้าง

ผู้ให้บริการไซต์:ใช้กรวยที่มั่นคงตำแหน่งที่ถูกต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการสะท้อนแสงเปลี่ยนกรวยที่เสียหายและให้ความรู้แก่คนงาน

มาตรฐานความปลอดภัยและข้อบังคับ

MUTCD ต้องการกรวยที่จะ:

สีส้มส่วนใหญ่และอย่างน้อย 18″ สูงในพื้นที่ความเร็วต่ำ

สูงกว่า (28″+) พร้อมปลอกคอสะท้อนแสงในการใช้งานความเร็วสูงหรือตอนกลางคืน

ทำจากวัสดุที่ยืดหยุ่นดังนั้นพวกเขาจึงไม่ทำให้ยานพาหนะเสียหาย

กล่าวอีกนัยหนึ่งมาตรฐานสหพันธรัฐสหรัฐฯคาดการณ์การชนกันของยานพาหนะและต้องการกรวยที่จะไม่ทำลายโดยการออกแบบ

กรวยการจราจรไม่ใช่ภัยคุกคามที่สำคัญต่อรถยนต์ พวกเขาได้รับการออกแบบมาเพื่อยืดหยุ่นโค้งงอหรือตกมากกว่าก่อให้เกิดอันตราย ผลลัพธ์การติดต่อส่วนใหญ่เป็นไปได้มากที่สุดที่สามารถขัดเงาได้ ถึงกระนั้นการขับขี่อย่างระมัดระวังและการเลือกกรวยที่เหมาะสมและการจัดวางจะช่วยลดความเสี่ยงได้มากขึ้น กรวยปกป้องไดรเวอร์และรถยนต์เหมือนกัน - หากพวกเขาได้รับการคัดเลือกและใช้อย่างถูกต้อง