เมื่อเราเห็นคนขับเสียสมาธิชนกรวยจราจรสีส้มซึ่งบินเข้าไปในเลนที่อยู่ติดกันเหมือนลูกรักบี้พลาสติก คุณอาจสงสัยว่ามันถูกทำลายและใช้งานไม่ได้หรือไม่
ในฐานะโรงงานที่เชี่ยวชาญด้านกรวยจราจร ฉันมักถูกถามคำถามนี้บ่อยครั้งโดยการจัดซื้อพนักงาน: "สิ่งเหล่านี้ทนแรงกระแทกได้จริงหรือ หรือฉันแค่เสียเงินไปเปล่าๆ"
คำตอบไม่ใช่เรื่องง่ายแค่ใช่หรือไม่ใช่ มันเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่าง"รอด"การตีและการเป็น"ใช้จ่ายได้"
กรวย-ระดับมืออาชีพถูกฉีด-ให้เป็นชิ้นเดียวไร้รอยต่อโดยใช้โพลีไวนิลคลอไรด์ระดับพรีเมียม วัสดุระดับสูง-นี้มีเคล็ดลับเจ๋งๆ ที่เรียกว่า "การจำรูปร่าง" โดยพื้นฐานแล้ว โซ่โพลีเมอร์ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ "จดจำ" รูปแบบดั้งเดิม
เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน MUTCD กรวยเหล่านี้ต้องผ่านการทดสอบการกระแทกที่โหดร้าย 180 องศาที่อุณหภูมิต่ำสุด -10 องศาโดยไม่มีการแตกร้าว ในโลกแห่งความเป็นจริง เมื่อยานพาหนะทำให้กรวยที่มีคุณภาพแบน อากาศจะถูกบีบออก และพลาสติกจะบางลง แต่โพลีเมอร์คุณภาพสูง-เหล่านั้นจะ "จดจำ" ตัวเองได้อย่างรวดเร็วและเด้งกลับขึ้นมาทันที โคลนราคาถูกที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล? พวกมันไม่มีความทรงจำระดับโมเลกุล พวกมันแค่แตกสลายเหมือนจานอาหารเย็นที่หล่นลงมา
เหตุใดน้ำหนักจึงมีความสำคัญ (ฐาน-อัตราส่วนระดับ)
หากกรวยถูกชนและเลื่อนลงไปตามถนน 50 ฟุต ถือเป็นอันตราย หากยังคงอยู่ก็เป็นเครื่องมือ สิ่งนี้ลงมาที่การออกแบบคลีตและน้ำหนักฐาน
กรวยประสิทธิภาพสูง-ส่วนใหญ่ใช้ฐานสีดำทำจากยางรีไซเคิลหรือพีวีซีถ่วงน้ำหนัก โดยปกติแล้ว กรวยขนาด 28 นิ้วจะมีน้ำหนักประมาณ7 ปอนด์ (3.1 กก.)หรือ10 ปอนด์ (4.5 กก.)สำหรับโซนความเร็วสูง- น้ำหนักนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับลมเท่านั้น คือการสร้างจุดหมุน เมื่อถูกชน ฐานได้รับการออกแบบให้คงอยู่บนพื้นในขณะที่ "รองเท้าสตั๊ด" (เท้าเล็ก ๆ ที่อยู่ด้านล่าง) จับยึดแอสฟัลต์ ทำให้กรวยพับได้แทนที่จะล้มลงในการจราจรที่กำลังสวนทาง
สเกล "ความตาย" 3 ระดับสำหรับโคน
แม้แต่อุปกรณ์ที่ดีที่สุดก็มีขีดจำกัด ในการทดสอบ Top Safe Traffic เราพิจารณา "ความสามารถในการอยู่รอดจากผลกระทบ" สามระดับ:
ภาพรวม:ปัดข้าง-ด้วยความเร็ว 40 ไมล์ต่อชั่วโมง กรวยระดับพรีเมี่ยมจะหมุน อาจสูญเสียเทปสะท้อนแสงบางส่วน แต่ยังคงใช้งานได้ 100%
ความสนใจแบบเต็ม:ยางไปด้านบนโดยตรง กรวย PVC คุณภาพสูง-สามารถอยู่รอดได้ 4 ใน 5 เท่าในอุณหภูมิปานกลาง
"Cold Snap" ความเร็วสูง-:นี่คือฆาตกร หากอุณหภูมิ -20 องศา และรถบรรทุกชนกรวยที่ความเร็ว 60 ไมล์ต่อชั่วโมง พลาสติกจะกลายเป็นแก้วที่ "เปราะ-" ไม่มีวิศวกรรมใดที่จะสามารถรักษากรวยให้รอดพ้น-การกระแทกที่ความเร็วสูงจนแข็งตัวได้
เรื่องจริง-คดีระดับโลก: ทางหลวงหมายเลข 101 รีแพฟ
ปีที่แล้ว ผู้รับเหมาที่เราร่วมงานด้วยใช้กรวย "ราคาประหยัด" จากผู้ค้าปลีกรายใหญ่-สำหรับงานซ่อมแซมกะกลางคืน เมื่อเวลา 03.00 น. พวกเขาก็พ่ายแพ้22% ของเส้นรอบวงไปจนถึงคลิปยางแบบง่ายๆ กรวยไม่เด้งกลับขึ้นมา พวกมันหักที่ฐาน ทิ้งพลาสติกสีส้มหยักไว้เต็มยางมะตอยใหม่
พวกเขาเปลี่ยนมาเป็นของเรากรวยแบบเชื่อมต่อประสานสำหรับงานหนัก- Top Safe. ลูกเรือคนเดียวกัน ปริมาณการจราจรเท่าเดิม อัตราความล้มเหลวลดลงเหลือต่ำกว่า 3%. ทำไม เนื่องจากพีวีซีของเรามีความเข้มข้นของสารเพิ่มความคงตัวของรังสียูวีและพลาสติไซเซอร์ที่สูงกว่า พวกมันไม่เพียงแค่ดูเป็นสีส้มเท่านั้น พวกเขาทำตัวเหมือนยาง
พวกมันได้รับการออกแบบมาให้วิ่งทับหรือไม่? ใช่. พวกมันทำลายไม่ได้เหรอ? ไม่ หากคุณจะซื้อที่จอดรถ คุณสามารถเลือกรุ่นที่เบากว่าและถูกกว่าได้ แต่ถ้าคุณบริหารจัดการทีมงานก่อสร้างถนน กรวยที่แบนหมายความว่าจะมียานพาหนะอยู่ในพื้นที่ทำงานของคุณ ดังนั้นคุณจึงต้องมีกรวยที่มีความแข็งแรงสูง-และมีฐานที่เชื่อมต่อกัน
ที่ topsafetraffic.com เราไม่ขายผลิตภัณฑ์พลาสติกแบบ "ใช้แล้วทิ้ง" เราขายความปลอดภัยให้กับสถานที่ก่อสร้างของคุณ หากโคนของคุณดูเหมือนผ่านเขตสงครามหลังจากใช้งานไปเพียงหนึ่งสัปดาห์ ถึงเวลาติดต่อเราแล้ว